3/6/09

BOLETÍN DEMOCRACY NOW! EN ESPAÑOL

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Democracy Now! - USA/03/06/2009

La Anomalía del Atlántico Sur

Por: Eduardo J. Carletti
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Los transbordadores fallan más sobre el Atlántico Sur
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Los controladores de la misiones espaciales cruzan los dedos cada vez que el Sol está tormentoso y los transbordadores deben volar sobre el Atlántico Sur. Por esta zona, hasta los satélites que se encuentran en órbitas bajas sufren mucho por los 'disparos' asestados por las 'balas' atómicas provenientes de nuestro Sol: en los equipos electrónicos se producen problemáticas fallas y los astronautas ven relampagueos ante sus ojos.

El campo magnético de la Tierra, que mantiene protegido nuestro planeta de las partículas atómicas cargadas que vienen del espacio exterior, es curiosamente débil por estos lugares.

La Anomalía del Atlántico Sur, tal como la denominan los expertos, es una de las razones de peso por las que se está intensificando el estudio del magnetismo terrestre. El satélite Dinamarqués llamado Ørsted, que fue lanzado en el año 1999, está dedicado puramente a la investigación del campo magnético, mientras que la misión CHAMP, del año 2000 y de origen Alemán, se encarga de las mediciones tanto del campo magnético como del campo gravitatorio.

Estos satélites muestran que la zona de peligro para satélites por encima de Brasil, Argentina y el Atlántico Sur está creciendo en tamaño hacia el Océano Indico sur.

El campo magnético terrestre en general se está haciendo progresivamente más débil con una velocidad asombrosa. Cuando un equipo Francés-Dinamarqués comparó los resultados dados por el Ørsted para el año 2000 con aquellos provenientes de un satélite norteamericano, el Magsat, de 20 años antes, se encontraron con que la disminución en la intensidad del campo sugiere que éste puede desaparecer por completo en unos mil años aproximadamente. Por esto, los expertos se están preguntando si es posible que nuestro planeta se esté preparando para intercambiar el sentido de sus polos magnéticos, como ha sucedido anteriormente, a menudo, en la larga historia de la Tierra.
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Swarm (enjambre) es una formación de tres satélites.
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Éste, y otros misterios sobre nuestro planeta magnético tendrán toda la atención que se merecen con el próximo lanzamiento del proyecto Swarm (En inglés 'Swarm' significa enjambre u horda). Se trata de tres satélites que trabajarán en conjunto para tomar mediciones del campo magnético y de sus variaciones en un modo mucho más preciso que en cualquiera de los intentos anteriores.

La misión Swarm fue una propuesta presentada ante la Agencia Espacial Europea (ESA) por Eigil Friis-Christensen (Copenhague, Dinamarca), Hermann Lühr (Potsdam, Alemania) y Gauthier Hulot (París, Francia) y cuenta con el apoyo de científicos de siete países europeos y de EE.UU. La ESA seleccionó el proyecto en el 2004 como una misión dentro lo que llaman Opportunity, un programa para explorar la Tierra. Si todo sale bien, el proyecto Swarm deberá estar operando en el 2009.

Luego de alcanzar el espacio dentro de un transbordador, los satélites adoptarán órbitas que transitan sobre los polos. El Swarm A y el B volarán lado a lado, midiendo simultáneamente el campo magnético desde posiciones de hasta 150 km de separación en dirección Este-Oeste cercana al ecuador. Su orbita en principio será a 450 km por encima de la superficie, pero hacia el final de la misión ésta bajará hasta una altitud de casi 300 km, para poder realizar medidas más precisas del magnetismo originado en la corteza terrestre.

El Swarm C siempre estará mucho más arriba, permaneciendo a más de 500 Km. de altitud a lo largo de toda la misión. En comparación a sus hermanos, el C brindará mediciones simultaneas de la intensidad del campo magnético de procedencia mucho más variada, tomadas de zonas bien distintas de nuestro planeta, y de la variación de la intensidad en medidas tomadas en la misma región pero en momentos diferentes del día.

La dínamo Terrestre auto-sustentadaEl campo magnético de la Tierra es producido principalmente por una dínamo auto-sustentada en el exterior fluido del núcleo.
Créditos: GeoForschungsZentrum Potsdam (GFZ)
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Separando los diferentes orígenes del magnetismo

Las brújulas magnéticas ordinarias obedecen al campo magnético principal, que es producido por corrientes eléctricas en el núcleo terrestre de hierro fundido. Pero, durante las tormentas magnéticas las brújulas se enloquecen. Ya desde el siglo 19 los científicos relacionan estas tormentas con las erupciones en el Sol.

Muchas misiones espaciales, incluyendo las recientes misiones de la ESA y la NASA: la sonda SOHO de la NASA y los cuatro satélites Cluster de la Agencia Europea, han ayudado a clarificar la conexión solar.

Vivimos dentro de una burbuja de espacio que nos protege, a la que llamamos Magnetósfera. En sus bordes, ventarrones de partículas atómicas cargadas, provenientes de Sol, batallan sin descanso con el campo magnético de nuestro planeta. Como resultado, los eventos en el espacio exterior hacen una continua contribución, altamente variable, al campo magnético total. También lo hacen las corrientes eléctricas presentes en la Ionósfera, una zona plagada de electrones libres y de moléculas de aire cargadas en la parte alta de la atmósfera y que es bien conocida por reflejar las señales de radio.
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Globo terrestre con campos magnéticos exhibidos a amplificación creciente.
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Y otros patrones, mucho más débiles, se superponen en el panorama general.
En la corteza terrestre muchas rocas poseen un magnetismo inherente que 'recuerda' la dirección del magnetismo terrestre presente en el momento en que se formaron. Estas afectan el valor del campo medido en sus cercanías. Mediante sus sutiles comparaciones a lo largo de la línea Este-Oeste, los satélites del proyecto Swarm mostrarán una "fotografía" del campo magnético de la corteza. Esta imagen tendrá una claridad sin precedentes.

Hasta el agua del océano genera corrientes eléctricas al moverse dentro del campo principal, por lo que el flujo y reflujo de las mareas tiene un pequeño efecto magnético.

Según lo miden los satélites, el campo principal es aproximadamente 6.000 veces mayor que el magnetismo proveniente de las rocas o del fondo oceánico, y unas 30.000 veces más grande que la influencia que pueden producir las corrientes generadas por las mareas oceánicas. Los científicos sólo podrán poner en orden todos los patrones de magnetismo que son generados por fuentes tan distintas con delicadas mediciones tomadas con formaciones de satélites y respaldadas por estaciones en tierra, buques y aviones cargados con instrumental sensible al campo magnético.

Cada satélite del Swarm será de ocho metros de largo y pesará entre 300 y 400 kilogramos. Estudiarán la dinámica del campo magnético de la Tierra y su interacción con el sistema terrestre.
Créditos: ESA

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Los análisis más cuidadosos revelan la presencia de un efecto más. Variaciones magnéticas generan corrientes eléctricas en el manto, la gran región que se encuentra entre la corteza y el núcleo. Estas corrientes, a su vez, provocan cambios adicionales en el campo magnético, lo que permite que los científicos puedan estimar la conductividad eléctrica del manto. Esto provee de una manera de comprobar la temperatura a la que está el material oculto en lo profundo del interior de la Tierra.

"Lo que nos entusiasma es la enorme amplitud de fenómenos que podremos estudiar, incluso con estos satélites tan pequeños" , comenta Nils Olsen del Centro Espacial Nacional en Copenhague, Dinamarca, quien analiza los resultados de la misión Ørsted mientras ayuda a planear el proyecto Swarm. "Mediante la realización de mediciones magnéticas en el espacio vamos a obtener nueva información sobre la Tierra, empezando desde del núcleo fundido, que está en lo más profundo por debajo de nuestros pies, pasando por el manto, y llegando hasta la corteza en la que vivimos nosotros. Y de ahí vamos más arriba, hasta la atmósfera superior, a través del entorno espacial local del planeta, siguiendo todo el camino hasta el mismo Sol, que es la fuente de nuestros disturbios magnéticos diarios".
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Beneficios prácticos
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Las tormentas solares pueden ser fatales para los satélites y no sólo en lo que se trata de daños provocados por la radiación. La atmósfera se infla y los vehículos que orbitan a bajas altitudes se encuentran en el aire con una resistencia que no esperaban. Los expertos solían pensar que sólo era un efecto provocado por el aire calentado por las partículas y las corrientes eléctricas presentes en las regiones polares, en dónde ocurren las auroras. Pero ahora, un acelerómetro extremadamente sensitivo, construido por Francia e instalado en el satélite CHAMP, procedente de Alemania, ha revelado que el calentamiento es provocado por las intensas corrientes presentes.

Durante el día, el viento solar empuja en dirección a los polos magnéticos.

Los tres satélites del proyecto Swarm investigarán este nuevo efecto con sus propios acelerómetros.

La vida operativa de los satélites del proyecto Swarm, desde el 2009 hasta el 2013, coincidirá con el próximo pico de actividad de tormentas en el Sol. Los beneficios prácticos inmediatos estarán centrados en el monitoreo general sobre el clima en el espacio y los eventos solares, que afectan no sólo a las naves y astronautas en órbita, sino también a los sistemas tecnológicos que se encuentran en la superficie.

Las tormentas magnéticas pueden causar daño tanto en líneas de transporte de energía como en cualquier tipo de conductos, mientras que los cambios en el campo magnético pueden afectar a cualquier sistema de navegación que utilice brújulas magnéticas. Esto incluye a las brújulas que operan por debajo de la tierra sirviendo como guía en la operación de los taladros que se usan en la excavación de pozos para la búsqueda y obtención de petróleo.

Para los científicos, el mayor beneficio del Swarm es que las mediciones de alta calidad del campo magnético proveerán de una nueva forma de 'observar' con rayos X el interior oculto del planeta. Las ondas generadas por terremotos y las variaciones en la intensidad del campo gravitatorio ya proveen actualmente una imagen del núcleo caliente, del manto rocoso que lo rodea, y de la siempre activa corteza terrestre. Pero tal imagen no es aún lo suficientemente clara como para que los investigadores puedan ponerse de acuerdo en cómo es que funciona, realmente, la maquinaria interna del planeta.

"Las mediciones del magnetismo nos darán un punto de vista fresco sobre el
interior de la Tierra", dice Roger Haagmans, responsable del área de ciencia de la tierra sólida en el programa de Observación de la Tierra de la ESA. "Y el Swarm también investigará los intrigantes cambios en el núcleo terrestre que son responsables de la actual debilitación del campo magnético. Y esto es ya un tema de incumbencia práctica para muchos operadores de satélites. Con una mejor idea de las razones, podremos quizá saber qué esperar en las próximas y activas décadas de vuelo espacial que nos esperan en el futuro"

Zapping relacionados:

0246 Envuélvase en una burbuja

0244 Ondas en el Sol

0207 Alucinado magnetismo

0160 Un paseo en burbuja magnética

0148 Magnetismo en el Cosmos

Más datos:
Focus on our Magnetic Planet
(Traducido por Leandro Conde, adaptado y ampliado por Eduardo J. Carletti de
http://www.esa.int/ y otros sitios de Internet)
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ZAPPING
/03/06/2009

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Rebelión/03/06/2009

inSurGente

La impunidad del fascismo
Una familia ecuatoriana agredida brutalmente por un grupo fascista, al grito de "Morid extranjeros"
El pasado domingo 24 de mayo un grupo de 9 jóvenes agredió a una familia ecuatoriana, incluidos dos menores de 8 y 15 años, en el parque Mesalbas de Ciudad de los Ángeles, Madrid, mientras lanzaban gritos racistas., Mónica Llumiquinga de 46 años, aseguró que 8 miembros de su familia se reunieron para despedir a su hijo Alex, de 18 años, que regresaba al día siguiente a Ecuador. Durante la despedida un hombre se acercó al grupo y comenzó a insultarles gritando "extranjeros largaos de aquí", afirmó Mónica. "Leer más:..."
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inSurGente/03/06/2009

ARGENPRESS.info - Resumen de noticias

Lavín, Schaulsohn, Larroulet, Turner:
Coro chileno en la internacional neofascista iberoamericana
Por: Ernesto Carmona (especial para ARGENPRESS.info)
http://www.argenpress.info/2009/06/lavin-schaulsohn-larroulet-turner-coro.html
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Costa Rica:

Las izquierdas
Por: Luis Paulino Vargas Solís (especial para ARGENPRESS.info)
http://www.argenpress.info/2009/06/costa-rica-las-izquierdas.html
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Paraguay:

Arando en las piedras
Por: José Antonio Vera (especial para ARGENPRESS.info)
http://www.argenpress.info/2009/06/paraguay-arando-en-las-piedras.html
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¿Quiere el Presidente Obama una base aérea militar gringa en Colombia?
Por: Apolinar Díaz – Callejas (especial para ARGENPRESS.info)
http://www.argenpress.info/2009/06/quiere-el-presidente-obama-una-base.html
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Se calcula que hay 4.000.000 de chagásicos en nuestro país, se la llama epidemia silenciosa:

Estamos perdiendo la batalla contra el mal de Chagas
Por: Elena Luz González Bazán (especial para ARGENPRESS.info)
http://www.argenpress.info/2009/06/se-calcula-que-hay-4000000-de.html
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La Corte apuntala la confiscación de los jubilados por parte de los K
Por: Jorge Altamira (especial para ARGENPRESS.info)
http://www.argenpress.info/2009/06/la-corte-apuntala-la-confiscacion-de.html
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Argentina:

Comunidad Guaraní El Tabacal:
"Queremos seguir adelante y tener la tierra"
Por: Raquel Schrott - Ezequiel Miodownik (BIODIVERSIDADLA)
http://www.argenpress.info/2009/06/argentina-comunidad-guarani-el-tabacal.html
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Argentina, Salta:

La penalización de la protesta social por la minería
Por: CUYO NOTICIAS
http://www.argenpress.info/2009/06/argentina-salta-la-penalizacion-de-la.html
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Niños con cáncer. La contaminación por el plomo de una fundición obligó a cerrar una escuela en la puna jujeña
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Aumento ínfimo en la llegada de inmigrantes
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Por: ANSA
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Afganistán:

Seis muertos por la explosión de coche cerca de una base militar estadounidense
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Corea del Sur:

Envía un barco con misiles teledirigidos a la frontera del Mar Occidental
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Ascienden a 61 las víctimas mortales en una mina ilegal de oro
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Panorama económico de Rusia
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Prometen aumentar las exportaciones de hidrocarburos los próximos años
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China pone a la venta 1,5 millones de algodón reservado para satisfacer la demanda interna
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Japón:

El ministro de Finanzas afirma que la crisis tocó fondo
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Panorama económico de Vietnam
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Nuevas luces en el mundo "nano"
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http://www.argenpress.info/2009/06/argentina-nuevas-luces-en-el-mundo-nano.html
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A R G E N P R E S S . i n f o - Argentina

2/6/09

BOLETÍN DEMOCRACY NOW! EN ESPAÑOL

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GM solicita declaración de quiebra
Clínica de Salud para Mujeres en Wichita reabrirá la semana próxima
Naciones Unidas ingresa en Gaza para investigación de crímenes de guerra
Obama: Estados Unidos debe ser más “sincero” con Israel
Rescatan a estudiantes paquistaníes secuestrados
Kim Jong-Il habría elegido a su hijo como sucesor
Jimmy Carter disiente con Obama por publicación de fotos de torturas
General Sánchez reclama comisión de la verdad
Cheney: La única alternativa a Guantánamo es matar a los sospechosos de terrorismo
Número de contratistas armados aumenta en Irak y Afganistán
Se critica la decisión del Senado de expandir los fondos del FMI
Mauricio Funes fue juramentado como el nuevo Presidente de El Salvador
Baucus se reunirá con defensores del sistema de único pagador
Se planean protestas contra la ejecución número 200 durante el mandato del Gobernador de Texas Rick Perry
Activista de No More Deaths es enjuiciado en Arizona
Fallece sacerdote católico y escritor Thomas Berry; 1914-2009
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Democracy Now! - USA/02/06/2008

LOST

UN AVION AIRBUS A330 DE AIR FRANCE DESAPARECIO CUANDO VOLABA DESDE RIO DE JANEIRO A PARIS CON 228 PERSONAS A BORDO
Desapareció sobre el Atlántico un Airbus A330 de Air France cuando volaba de Río de Janeiro a París con 228 personas a bordo. La búsqueda se dificulta porque se esfumó a 800 kilómetros de tierra firme, en una zona limítrofe de los radares. En Senegal aseguran que vieron restos en sus costas
Caída y misterio sobre el Océano Atlántico
Debía llegar a las 11.15 de la mañana al aeropuerto Charles de Gaulle. Pero cinco horas antes se esfumó de los radares. El aparato reportó, en un mensaje automático, un fallo eléctrico. La empresa dijo que podría haber sido dañado por un rayo. Un argentino entre los pasajeros.
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Por Eduardo Febbro / Desde París
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La compañía aérea Air France sufrió el accidente más grave de su historia que podría costar la vida de 228 personas. Un Airbus A330 de esa aerolínea que cubría la distancia entre Río de Janeiro y París de-sapareció de los radares de control ayer por la mañana cuando volaba sobre el Atlántico. El vuelo AFR 447 se esfumó de las pantallas a las seis de la mañana GMT. Antes de ello, el aparato envió un mensaje automático en el que daba cuenta de un “desperfecto en el circuito eléctrico”. En lo concreto, los mensajes evocaban problemas de presión y fallos eléctricos internos. Cerca de medianoche, las autoridades francesas anunciaron que se había establecido una zona probable de localización del aparato sin que, por el momento, haya sido encontrado. Ya a la madrugada, el gobierno de Senegal aseguró que aparecieron restos metálicos en sus costas, aunque no se podía afirmar aún que pertenecieran a la aeronave. Un argentino, el hijo del publicista Gabriel Dreyfus, se encontraba entre el pasaje.

Varias fuentes aeroportuarias admitieron ayer que “no había más esperanzas” de encontrar pasajeros con vida. El presidente francés, Nicolas Sarkozy, declaró en el aeropuerto Charles de Gaulle que “las perspectivas de encontrar sobrevivientes eran muy escasas”. A su vez, el jefe del Estado aclaró que no existía “ningún elemento preciso sobre lo que ocurrió”. El accidente es tanto más excepcional cuanto que el Airbus A330 es la aeronave por excelencia, dotada de una gama de instrumentos que hacen que el avión sea de una gran fiabilidad. El accidente de ayer es el único registrado hasta hoy con un avión de esta naturaleza.

Las versiones oficiales adelantadas ayer por la compañía Air France difieren de las interpretaciones que resumen los pilotos. Air France argumenta que es muy probable que el aparato haya sido alcanzado por un rayo, pero los pilotos y técnicos no creen que ese argumento explique la totalidad del accidente. Según el director general de Air France, Pierre-Henry Gourgeon, la catástrofe se produjo “a mitad de camino entre las costas brasileñas y las costas africanas”, concretamente entre Brasil y Senegal. Air France afirmaba ayer que “la hipótesis más verosímil” es que el avión hada sido “alcanzado por un rayo”. En este contexto, Pierre-Henry Gourgeon reveló la existencia de una “sucesión de una decena de mensajes técnicos” que informaban que “varios equipos eran objeto de desperfectos”, lo que condujo a una situación “totalmente inédita”. El director de Air France señaló que era muy probable que “poco después de esos mensajes se haya producido el impacto en el Atlántico”.

Los detalles técnicos expuestos por Pierre-Henry Gourgeon indican que, antes de esos mensajes, “el aparato atravesó turbulencias significativas”. Fuentes del aeropuerto francés señalaron a la agencia AFP que en “su último mensaje el comandante de a bordo anunciaba turbulencias y luego el contacto se perdió”. Los responsables de la compañía francesa así como los políticos hicieron hincapié en la relación entre las fuertes turbulencias, el rayo y el accidente. Así, el ministro francés de Transportes, Jean-Louis Borloo, declaró que “el avión entró en una zona tormentosa con fuertes perturbaciones y ello provocó desperfectos”. El titular de la cartera reconoció que “esos aparatos están habilitados a ese tipo de circunstancias, pero debe haber habido una acumulación de circunstancias”.

Los pilotos y expertos consultados ayer por los medios de prensa en Francia se mostraron muy prudentes y hasta reacios a hacer de la hipótesis según la cual un rayo alcanzó al Airbus el elemento desencadenante de la tragedia. Todos insistían en recalcar que era preciso permanecer prudentes y que, por lo general, los accidentes de avión no se deben a una sola causa sino a varias.

El presidente del sindicato de pilotos de Air France, Louis Jobart, puso de relieve el hecho de que era demasiado pronto para emitir una hipótesis definitiva, que esa ruta, si bien es peligrosa, nunca ha provocado accidentes de este tipo. Jobart contó que, diez minutos después de que el vuelo AFR 447 despegara de Río, un avión de Iberia tomó la misma ruta y el aparato llegó a Madrid sin problemas. Pierre Sparaco, especialista de la aeronáutica civil, explicó que “el rayo es la rutina del transporte aéreo” e insistió en decir que “un avión de línea está protegido”.

Las autoridades aeronáuticas brasileñas informaron que, en el momento de su último contacto, el Airbus se encontraba a 565 kilómetros del litoral brasileño, concretamente de la ciudad costera de Natal. El avión se esfumó entonces entre el fin de la zona de cobertura de los radares brasileños y antes de entrar en el espacio aéreo de Senegal. Barcos, aviones senegaleses, franceses, marroquíes y españoles acudieron a la zona para intentar localizar los restos del aparato al tiempo que Francia pidió al Pentágono su colaboración satelital. Según la lista difundida por Air France, de los 228 pasajeros, 61 eran de nacionalidad francesa, 58 brasileños (muchos de ellos de doble nacionalidad), 26 alemanes, 9 chinos, 9 italianos, 5 británicos, 6 suizos, 5 libaneses, 4 húngaros, 3 eslovacos, 3 noruegos, 3 irlandeses, 2 estadounidenses, 2 españoles, 2 marroquíes y 2 polacos. Había también pasajeros de Sudáfrica, Argentina, Austria, Bélgica, Canadá, Croacia, Dinamarca, Islandia, Estonia, Gambia, Holanda, Filipinas, Rumania, Rusia, Suecia y Turquía.

El aparato accidentado fue puesto en servicio en abril de 2005 y contaba con una historia de 18.870 horas de vuelo. Su último control técnico remonta al 16 de abril de 2009. El comandante de a bordo tenía una experiencia de 11.000 horas de vuelo, de las cuales 1100 fueron en un Airbus A330.
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Por Eduardo Fabregat
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Página/12 Web - Argentina/02/06/2009

Lula cautiva a Centroamérica

El presidente de Brasil apuntala su liderazgo regional con una gira por tres países
Una improvisada cumbre mundial en el país más pequeño de Latinoamérica. La toma de posesión de Mauricio Funes como presidente de El Salvador reunió a 72 mandatarios del mundo. EFE
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ALEJANDRA GALÁN
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SÃO PAULO - Luiz Inácio Lula da Silva inició ayer en El Salvador tres días de actividad frenética donde también visitará Guatemala y Costa Rica. Lula trata de apuntalar su liderazgo en Latinoamérica y reforzar sus lazos bilaterales con los tres países, a los que propondrá el inicio de un diálogo comercial más intenso entre Centroamérica y el Mercosur. Con ello pretende consolidar su liderazgo continental y convertirse en el adalid indiscutible de la integración regional.

La gira de Lula comenzó ayer en San Salvador, donde el presidente brasileño asistió a la toma de posesión de Mauricio Funes, dirigente del Frente Farabundo Martí de Liberación Nacional (FMLN). Con el nuevo presidente salvadoreño, Lula discutió la manera de incrementar la cooperación en la seguridad alimentaria, ayudar en la lucha contra el sida y, sobre todo, aumentar el suministro de recursos energéticos. La vulnerabilidad de El Salvador en este sector le convierte en un óptimo aliado económico.
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Lula se reúne hoy con el cuestionado líder guatemalteco Álvaro Colom
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Funes también ve en Lula un interlocutor propicio. El nuevo presidente salvadoreño ha manifestado reiteradamente que el brasileño es "un referente", especialmente porque consiguió "desmontar los temores de parte de los empresarios hacia un Gobierno de izquierdas". Funes quiere seguir sus pasos, tanto por la capacidad mostrada por el brasileño para captar capital extranjero como por su habilidad para implementar políticas sociales.

Lula llega hoy a una convulsa Guatemala, donde se entrevistará con el presidente Álvaro Colom. Con el mandatario guatemalteco, que se proclama socialdemócrata y que ahora se encuentra atrapado en un escándalo de magnitudes imprevisibles por el asesinato del abogado Rodrigo Rosenberg, Lula negociará la posibilidad de que la petrolera estatal brasileña, Petrobrás, inicie exploraciones en aguas guatemaltecas.

En el último día de su intensa gira centroamericana, el presidente brasileño recalará por primera vez en Costa Rica, donde se encontrará con su homólogo Óscar Arias. El objetivo es fomentar la cooperación en las áreas de energía, salud y correos, según manifestó el portavoz del Gobierno, Marcelo Baumbach.
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Brasilia pretende fortalecer los lazos comerciales y políticos
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Lula pretende influir para que empresas brasileñas participen activamente en obras de infraestructuras en el país, como la remodelación del aeropuerto de San José. Pero, sobre todo, el gran interés de Brasilia es exportar a Costa Rica su avanzada tecnología en producción de biocombustibles.

Importancia de Costa Rica
El socialdemócrata Arias que, como Lula, llega al final de su mandato con índices de popularidad superiores al 70%, destacó ayer "la enorme importancia y liderazgo de Brasil en América Latina".

Pero la visita de Lula a Costa Rica no es casual. San José asumirá en julio la presidencia rotativa del Sistema de Integración Centro-Americana (SICA). El mandatario brasileño pretende impulsar las negociaciones comerciales entre el Mercosur el más sólido proyecto de integración latinoamericano, compuesto por Brasil, Uruguay, Paraguay y Argentina, con Venezuela en proceso de adhesión plena y este bloque.

Lula juega en este viaje una doble partida: de un lado, los intereses comerciales de su país. Del otro, su vocación de erguirse como líder regional incuestionable. Los tímidos pasos de América Latina hacia la integración regional dependen cada vez más de los éxitos diplomáticos de Lula.
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Público - España/02/06/2009

Obama presiona a Israel para que acepte un Estado palestino

Obama inicia una gira por Oriente Medio y Europa
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El presidente de Estados Unidos, Barack Obama, advirtió que insistirá para que Israel acepte la idea de un Estado palestino como una forma de lograr la paz en Oriente Medio.

Obama inicia una gira por esa región y Europa concebida para lograr un mayor acercamiento con el mundo musulmán en un objetivo sobre el cual hará hincapié en un discurso que pronunciará el jueves en El Cairo.

El presidente enfatizó en la relación de aliado que EEUU mantiene con Israel. Sin embargo, señaló que insistirá en su reunión con el primer ministro, Biniamín Netanyahu, en la aceptación de un Estado palestino.

"Parte de ser un buen amigo es ser honesto. Creo que en algunos momentos no hemos sido lo honestos que debíamos acerca del hecho que la situación actual en la región es profundamente negativa, no solo para los intereses israelíes sino también para los de Estados Unidos", dijo.

Añadió que en estos momentos la situación es insostenible para la seguridad israelí y prometió dejar claro durante su viaje que Washington cumplirá con su compromiso de paz en la región.

Obama manifestó que en su acercamiento a los musulmanes dará a conocer los ideales estadounidenses, pero no pretende dar lecciones sobre derechos humanos y democracia.

"No vamos a conseguir que abracen nuestros valores a través de discursos o por medios militares, sería un error sugerir que no vamos a tratar con países del mundo si no acatan nuestros criterios de democracia", señaló.

El presidente estadounidense reiteró la posición que podría ocurrir un encuentro con representantes de Hamás, que controla la Franja de Gaza, pero solo si esa organización reconoce el derecho a la existencia de Israel, renuncia a la violencia y respeta los acuerdos.

"Es importante que seamos claros en lo que creemos que conducirá a la paz. No tiene sentido que esperemos compromiso de una parte. Tiene que ser de las dos partes", añadió. Fuentes propias y EFE
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Aurora - Israel/02/06/2009

Los sistemas defensivos en Sudamérica

Escenarios
Algunas cuestiones de geopolítica
Brasil y Venezuela son los principales países que están potenciando su Defensa en la región. Destinan recursos para desarrollar nuevas tecnologías que les sean útiles para futuras e hipotéticas agresiones bélicas.
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Por Diego Hernán Córdoba /Desde la Redacción de APM
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Son muy pocos los países con conciencia geopolítica y de Defensa en Latinoamérica. Sólo Brasil, Chile, Venezuela y Colombia (salvando diferencias) desde hace años están potenciando sus sistemas y complejos de Defensa, a los cuales destina recursos económicos para el desarrollo de nuevas tecnologías.En el periodo 2004-2007, con 894 millones de dólares, Colombia es el país de la Unión de Naciones Sudamericanas (UNASUR) con el más alto presupuesto en materia de compras de armas y equipos (en este caso a Estados Unidos). Luego se ubican Chile con 762 millones de dólares y Brasil 566 millones de dólares.

Carlos Alberto Pereyra Mele, Licenciado en Ciencia Política, Analista Político especialista en Geopolítica y Geoestratégia y Miembro del Centro de Estudios Estratégicos Suramericanos, en una entrevista exclusiva para APM, explicó la importancia que tiene para un país el complemento del poder económico con el poder militar. “Es una relación natural, -explica Pereyra Mele- a mayor poder económico de una nación o grupo de naciones, mayor será su sistema de defensa. Que es mucho más amplio que lo militar: inteligencia, defensa de los ejes claves de su desarrollo, investigación de nuevas tecnologías, más el rédito económico que da la venta de equipamiento militar y la dependencia de los países compradores de los mismos”.

En el caso de Colombia su enorme inversión en la obtención de armamentos bélicos se debe al afamado Plan Colombia. Desde tiempos de la administración Clinton se registra una total dependencia a los programas en materia de defensa que organiza y administra los Estados Unidos desde el Comando Sur. (Ver: “¿Este es el Plan Colombia?”. APM 09/03/2008)Al respecto Pereyra Mele señala: “Colombia es una nación en guerra civil y lamentablemente esta anulada por ese conflicto. El gobierno es político, económico y militarmente dependiente de Estados Unidos. Es la gran debilidad en el norte de nuestro continente ya que Colombia es la única nación sudamericana bioceanica”. Por otro lado, el país que está tomando la delantera en casi todas las áreas: económica, política, tecnológica de la región es Brasil.

El proyecto más ambicioso es el de construir un submarino nuclear con aportes de tecnología francesa. Esta nave será la primera con estas características en Latinoamérica. El convenio que firmó el presidente brasileño Luis Inácio Lula Da Silva, a fines del año pasado, con el presidente frases, Nicolas Sarkozy tendría una inversión de 8.000 millones de dólares. Además de la construcción de medio centenar de helicópteros, un astillero militar, una base naval y la compra de cuatro submarinos convencionales. El submarino a propulsión nuclear sería lanzado en el año 2020, y su misión sería la de proteger los importantes yacimientos de petróleo del mar brasileño, junto con el resto de la flota.

A esto, Pereyra Mele sostiene que “en América del Sur se esta arraigando la idea de que la defensa del subcontinente se debe desarrollar sin la injerencia de terceros extra continentales y en ese camino esta direccionado el esfuerzo brasilero de conjugar una junta de defensa regional”. (Ver: “Otro avance en la integración regional”. APM 16/03/2009)“Es más, -agrega Pereyra Mele- las experiencias recientes nos muestran los buenos resultados cuando los países de la región reaccionan en conjunto para frenar una causa bélica como en marzo del año pasado (cuando sucedió la matanza de el segundo de las FARC en territorio ecuatoriano). Serenando la escala de Colombia, Ecuador y Venezuela por la acción del Grupo Río, o más recientemente cuando el UNASUR, reunida en Chile, apoyo enfáticamente a Bolivia contra los separatistas de la media luna Boliviana”.

La proyecto estadounidense: el Comando Sur

El Comando Sur, conocido también por siglas USSOUTHCOM (Special Operations Command South), se ha convertido en un símbolo de la ingerencia estadounidense en la región.Entre los propósitos de este comando, con sede en Miami y subsede en Puerto Rico, financiado por el Departamento de Defensa del país del norte, está la realización de operaciones y ejercicios de entrenamiento conjuntos de fuerzas militares estadounidenses y latinoamericanas.Más de 50.000 militares estadounidenses son enviados cada año a América Latina y el Caribe para efectuar alrededor de tres mil misiones de entrenamientos, maniobras y “juegos de guerra” como parte del nuevo diseño de contrainsurgencia regional.

Con respecto a lo expuesto, Pereyra Mele le comentó a APM que “el sistema del Comando Sur es en la practica una especie de Vicecónsul de lo que fuera el antiguo Imperio Romano, que controla con sus legiones las zonas que son de su interés y defiende los interese económicos y políticos de Estados Unidos”.Además, Pereyra Mele señaló: “por ello el sistema de Comando Sur no sirve como modelo a los países sudamericanos, es mucho más practico una especie de OTAN regional sin tener socios fuera del continente.

Y eso sólo se logra venciendo las trabas que se ponen para la integración continental”.“Hay un largo trecho -reflexiona Pereyra Mele- para caminar y no libre de tropiezos y conflictos, pero será un camino propio sin ‘guías doctrinales’, externas, que no sirven y que no nos sirvieron jamás. Sólo recordemos el Tratado Interamericano de Asistencia Recíproca (TIAR), se tendría que haber aplicado por la invasión al continente de una flota Inglesa en Malvinas”, sentenció el entrevistado.

El TIAR es un pacto de defensa mutua interamericano firmado el 2 de septiembre de 1947 en Río de Janeiro. Según el artículo 3.1: “en caso de un ataque armado por cualquier Estado contra un Estado Americano, será considerado como un ataque contra todos los Estados Americanos, y en consecuencia, cada una de las partes contratantes se compromete a ayudar a hacer frente al ataque en ejercicio del derecho inminente de legítima defensa individual o colectiva”.Sin embargo, cuando Argentina, durante la Guerra de Malvinas, solicitó la aplicación de esta norma, Washington hizo oídos sordos y se dedicó a ayudar a su eterno aliado: Gran Bretaña.

Las importancias de un sistema de defensa y pensamiento geopolítico

Uno de los principales puntos de la campaña de Barack Obama para lograr la presidencia fue la reducción del gasto militar. Sin embargo, el presidente estadounidense el jueves 9 de abril pidió al Congreso de Estados Unidos 83.400 millones de dólares en fondos extra para financiar las aventuras bélicas en Irak y Afganistán este año.En la carta que le mando Obama a Nancy Pelosi, presidenta de la Cámara de Representante, solicitó a los congresistas aprobar su petición con rapidez ya que “los talibanes están resurgiendo y Al Qaeda amenaza a Estados Unidos desde sus refugios en la frontera afgano-paquistaní”. (Ver: “Afganistán: la clave del Gran Juego del petróleo”. APM 09/03/2009)

Otro punto que debe tenerse en cuenta en esta estrategia estadounidense es la decisión de aumentar la presencia de tropas de la OTAN en Afganistán y en el Este Europeo, más el reciente acuerdo con Francia para integrar la OTAN. "Cuando Francia y Estados Unidos actúan conjuntamente, el futuro es más radiante", ha señalado este año Obama. Esto nos lleva a suponer que este esfuerzo presupuestario no se discute por más que la crisis económica mundial golpea fuertemente a todos los Países. Las guerras futuras gozan de muy buena salud.

Siguiendo esta línea, Pereyra Mele añadió: “rotos los paradigmas globalizantes de un desarrollo a perpetuidad de las naciones con el neoliberalismos, se vuelve en estos tiempos a reforzar la idea de los Estados naciones y dentro de esas estructuras el papel del sector defensa vuelve a tomar fuerte impulso”.Además agregó: “hoy podemos ver que el mundo no es menos violento y que no permite errores. Los principales países de la región que están modernizando sus sistemas de defensa son: Brasil, en lo terrestre la defensa de la amazonía, en el aire el control de su gigantesco espacio y en el mar la defensa de sus inmensos recursos naturales y para ello quiere tener submarinos nucleares”.“Venezuela -completó Pereyra Mele- por su necesidad de no ser dependiente del armamento estadounidense que a transformados a sus armas en obsoletas. Para ello busca nuevos proveedores como Rusia y China con traspaso de tecnología. Chile es la gran incógnita ya que en el aire, mar y tierra a adquirido material e instalado bases en el sur donde hay paso bioceánico”.

Finalmente, el rol del sector defensa vuelve a tomar fuerte impulso para algunos países latinoamericanos. Pronosticando, la necesidad de tener un fuerte desarrollo de tecnologías propias para lidiar con las hipótesis de conflicto del Siglo XXI: alimentos, agua, energía y la atención de regiones escasamente pobladas pero altamente productivas.
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¿ Ataque preventivo nuclear ?

En las últimas horas nuevamente se recalienta el tema de un ataque “preventivo” de Israel a la Republica Islámica de Irán, también se difundió un informe de un tink tank norteamericano de hace un tiempo que analiza las graves consecuencias de esta acción unilateral de Israel, para la política exterior de USA y mas ahora con el cambio de administración que lidera el Presidente Obama, como seguimos afirmando que las imágenes hablan por mil palabras, subimos al blogs una infografía de la agencia informativa Rusa: Ria Novosti (http://sp.rian.ru/img/121788291_free.html) que nos permite comprender la actual situación sobre los países que forman parte del “Club Nuclear” y la de los países que no perteneciente a ella poseen estas armas de destrucción masivas, así como los que estarían en condiciones de obtenerlas en un futuro.
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